A Gellérthegyi Lakók Érdekvédelmi Egyesülete fórumának vendége volt Lánszki Regő államtitkár, országos főépítész, aki bejelentette, a Citadella látogatóközpont március 15-én nyitja meg kapuit. A fejlesztés részleteinek ismertetése után a nagy számban megjelent érdeklődők kérdéseire is válaszolt.

Mint ismert, az elmúlt egy évben a Építésügyi és Közlekedési Minisztérium magához vonta a projekt szakmai felügyeletét, és felülvizsgálta a beruházás tartalmi, építészeti, tájépítészeti és működési kérdéseit. A cél azonban lényegileg nem változott: egy olyan megújult Citadella létrehozása zajlik, amely egyszerre nemzeti emlékhely, kiállítótér és nyitott közösségi városi tér. Lánszki Regő elmondta, a Gellérthegy tetején lévő emlékhely mellett szabadtéri közösségi terek, valamint kisebb büféjellegű vendéglátó egységek épülnek, nagy kapacitású étterem azonban nem. Hozzátette, a korábban lezárt, földdel fedett területek megnyílnak, így új, szabadon használható városi tér jön létre elsősorban a budapestiek számára. Az államtitkár a február 3-i fórumon hangsúlyozta, hogy a beruházás, illetve a hatására kialakuló turista-koncentráció nem veszélyezteti Budapest világörökségi státuszát, amit az UNESCO helyszíni missziója is megerősített. A projekt a tervek szerint késedelem nélkül halad, a kiállítás megnyitása március 15-én várható.

Fel a hegytetőre

A megközelítés kapcsán Lánszki Regő elmondta, hogy jelenleg három reális feljutási mód létezik a Citadellához. Az egyik a buszos közlekedés, amelynek kapacitása azonban önmagában nem elegendő a növekvő látogatószám kezelésére. A második lehetőségként korábban felmerült felvonó vagy libegő, ez azonban városképi és gazdasági okokból lekerült a napirendről. Harmadik, hosszú távon elkerülhetetlen megoldást a Gellérthegyre vezető sikló megépítésében látta, amelynek előkészítése már elindult. A Gellérthegyi Sikló Kft. nevű projektcégben 25 százalékos tulajdonrésszel rendelkezik (a BKK-n keresztül) a főváros, mely egyébként perben áll a 75 százalékot tulajdonló Siklóberuházó Kft.-vel.

A fórumon részt vevő Böröcz László polgármester erről azt mondta, az I. kerület nyitott a fővárosi tulajdonrész átvételére, és ez felgyorsítaná a fejlesztést, a várható nyereségből pedig a Tabán és a Gellérthegy felől vezető gyalogos útvonalak, lépcsők és zöldterületek is megújulhatnának.

Lánszki Regő emlékeztetett, a Covid-időszak előtt 16-18 ezer turista ment fel éves átlagban egy nap a Citadellárhaz. A fejlesztést követően több időt töltenek fent majd az emberek, számuk pedig átlagosan 20 ezerre növekedhet naponta (természetesen a szezonalitási hullámzást tekintetbe véve), ami 2000 fő / órát jelent. Ennek fényében a problémát jól jelzi, hogy a 27-es busz óránként 600 főt képes felvinni. Kiemelte, hogy az itteni közlekedési probléma már jóval a beruházás megkezdése előtt is ismert volt, a közösségi közlekedés lakosságbarát megszervezése pedig a Fővárosi Önkormányzat feladata. Böröcz László ehhez hozzátette, hogy az önkormányzat tervezési szakaszban lévő elektromos minibusz-hálózata 2027-től teljes kapacitással működve 4-5 ezer turistát tud majd felvinni.

A parkolással kapcsolatos kérdésre válaszolva hangsúlyozta, hogy lakosságvédelmi parkolási intézkedések bevezetését tervezik, amelyek bizonyos időszakokban kizárólag az ott élők számára biztosítanak parkolási lehetőséget. Hozzátette, hogy a turisták döntő többsége nem autóval érkezik, hanem közösségi közlekedést, taxit vagy gyalogos útvonalakat használ, ezért a hangsúly a forgalom szervezésén és nem új parkolók építésén van. Az államtitkár szerint a megújuló Citadella évente 10–20 százalékos látogatószám-növekedést hozhat, miközben a fejlesztések célja az, hogy a helyiek és a látogatók számára is élhető és fenntartható módon működjön a Gellérthegy.